"Можно выклянчить все! Деньги, славу, власть, но только не Родину… Особенно такую, как моя Россия"
Я вам напишу о том, что лучше всего знаю и больше всего люблю - о танках.
читать дальшеОх, и любят же господа "демократические" историки считать наши танки.
Мудозвон Суворов(Резун) смело назвал цифру в 20 000.
Мол, если было 20 мехкорпусов, по штату 1000 машин в каждом, итого получаем...
Некоторые досчитались даже до "уточненной" цифры в 23 тысячи... Бог им судья.
Давайте теперь мы с вами посчитаем. И подумаем.
К июню 1941 фашисткая Германия, подмявшая под себя все производственные мощности Европы имела в строю:
843 PzKpfw-I с двумя 7.92-мм пулеметами (Panzer_Kampf_Wagen - бронированная боевая машина), 1067 PzKpfw-II с 20-мм пушкой, 327 PzKpfw-III с 37-мм пушкой, 1174 PzKpfw-III с короткой 50-мм пушкой, 586 PzKpfw-IV с 75-мм пушкой, 331 командирских танка на базе PzKpfw-I и PzKpfw-III, 416 StuG-III с 75-мм пушкой (штурмовое орудие поддержки пехоты), 38 самоходных 105-мм пехотных орудий, а также 297 противотанковых 47-мм самоходных орудий. Итого - 5164. Кроме того, вермахт имел 189 PzKpfw-35(t) с 37-мм пушкой и 763 PzKpfw-38(t) с 37-мм пушкой производства Чехословакии. Всего - 952. От использования трофеев, взятых в Польше и во Франции немцы предусмотрительно отказались.
В целом получаем порядка шести тысяч боевых единиц. Конечно, не все они были брошены на Советский Союз. Например, PzKpfw-I считался уже учебной машиной... Основной "рабочей лошадкой" вермахта в 1941-1942 годах была "трешка", а PzKpfw-IV тогда считался тяжелым танком.
Так что к цифре в 3300 танков вторжения, называемой большинстом историков, особых претензий у меня нет.
Теперь наши.
Точных данных, как у педантичных немцев, я еще не видел.
Хотя, конечно, танков было много. При этом основу танкового парка СССР перед войной составлял легкий танк сопровождения пехоты Т-26 образца 1932 года. Имея "адекватную 41-му году" 45-мм пушку, он нес на себе всего 15-мм броню! Тогда как на PzKpfw-35(t) она была уже 25-мм. Оснащенные бензиновым двигателем легкие танки серии БТ горели просто как дрова (оснащенных дизелем БТ-7М было выпущено немного...) Были разведывательные машины Т-37А и Т-38 с 7.62-мм ДТ и Т-40, оснащенные 12,7-мм ДШК, в принципе не способные бороться с бронетехникой. Были еще т.н. "бронтозавры" - средние и тяжелые бронемашины на шасси грузовика "Форд" или ГАЗ-АА, несущие на себе всё ту же цилиндрическую танковую башню с 45-мм орудием, которая стояла на большинстве наших предвоенных машин. Ну и конечно, была тысяча довоенных "тридцатьчетверок", было с полтысячи КВ, так пугавших немецких солдат. Да, 37-мм "колотушка" не пробивала их на всех дистанциях. Но 50-мм орудие уже начинало пробивать башенную, а 75-мм и корпусную наклонную броню Т-34. А против КВ немцы быстро приспособили 88-мм зенитки.
Теперь еще несколько общих соображений:
Во-первых, вспомним слова "моторесурс" и "моральное устаревание". Это относится к танкам типа Т-18, Т-26 и БТ-2/БТ-5/БT-7, часть из них выработала свой ресурс на многочисленных парадах и учениях, а также на озере Хасан, на реке Халхин-Гол и во время боев на Карельском перешейке. Часть их давно нуждалась в ремонте. Ну и к тому же мало кого могли напугать многобашенные уродцы типа Т-28 и Т-35, тихоходные и с тонкой броней "танки усиления". Так и стояли они вдоль дорог...
Во-вторых, давайте определим понятие "боеспособности". Что именно делает мертвую железяку грозной боевой машиной? Будем считать боеспособным тот танк, который готов в любое время выполнить поставленную боевую задачу в составе танкового подразделения. То есть исправный танк, заправленный горючим, снабженный боеприпасами, а главное - имеющий обученный экипаж, прошедший боевое слаживание между собой и другими экипажами подразделения. Сколько их было? Кто знает?..
Также упомянем и связь. В танках типа БТ и Т-26 (только командирские танки снабжались радиостанцией с т.н. "поручневой антенной"
связь предполагалось
поддерживать с помощью флажковой сигнализации, как на флоте. На учениях, конечно, можно высунуться из люка и помахать флажком, а вот в боевой обстановке... Из девятисот без малого Т-34, принятых Красной армией к 1 июня 1941, "радийными" были чуть больше двухсот, остальные считались "линейными", то есть несли на себе вместо рации дополнительные патроны к пулемету. А во второй половине 41-го и первой половине 42-го из-за дефицита комплектущих на эвакуируемых заводах, рации на танки практически не ставились!
В-третьих, ознакомимся с категориями войскового имущества.
1-я категория. Новое, не бывшее в эксплуатации, годное к использования по прямому назначению.
2-я категория. Находящее в эксплуатации, годное к использования по прямому назначению или требующее текущего ремонта силами войсковых подразделений.
3-я категория. Требующее среднего ремонта в окружных мастерских.
4-я категория. Требующее капитального ремонта в центральных мастерских и на заводах.
5-я категория. Непригодное и не подлежащее восстановлению, а также списанное, но еще находящееся в войсках.
Таким образом, необходимо отбросить танки 3, 4 и 5-й категорий как заведомо небоеспособные. Кроме того, большим сомнениям подвергается боеспособность машин 1-й категории. Совершенно новые танки в большинстве танковых частей и соединений того времени принимали на длительное хранение от предприятия-изготовителя и тут же запирали на замок. Личный состав не мог не только вести слаживание, но и даже осваивать матчасть. По соображениям секретности в некоторых частях документацию на новые танки не выдавали на руки не только командирам экипажей, но и командирам подразделений. Обучение пользованию новыми танками велось лишь в специальных учебных подразделениях, да и то не без приключений: "23 мая 1941 г. в 6-м м.к. выведены из строя 5 танков Т-34, поскольку по халатности были заправлены бензином. Требуется капремонт.", "11 мая 1941 г. 3-й м.к. запросил у завода-изготовителя документацию и помощь специалистов, т.к. треть (!) танков Т-34 учебно-боевого парка была выведена из строя во время учебных занятий - у всех танков по причине неправильной эксплуатации сожжены бортовые фрикционы." (Из 832 танков Т-34, находившихся в приграничных ВО к лету 1941 года, реально эксплуатировалось только 38 машин! На 22 июня 1941 года в эксплуатации находилось только 75 танков КВ!)
Кроме того, танки нового поколения требовали дизтопливо вместо бензина, 76-мм выстрелы вместо 45-мм, новые масла и др. Снабжение всем этим планировалось наладить в течение 1941 года...
В-четвертых, проблема управления. В феврале 1941 года все обученные и слаженные танковые бригады и батальоны расформировывались для создания тех самых 20-ти мехкорпусов. Организация структура этих соединений не была отработана, корпуса были громоздкими и трудноуправляемыми. Громадное число танков затрудняло снабжение и обслуживание. Кроме того, для укомплектования мехкорпусов требовалось иметь 20 тыс офицеров-танкистов, а в наличии имелось не более 6 тыс. Таким образом к июню 1941 укомплектованность мехкорпусов обученным комсоставом составляля в среднем от 22 до 40%. Командиры и личный состав, пришедшие из кавалерийских и стрелковых частей, не имели никакого практического опыта, и за полгода вряд ли все они успели стать грамотными танкистами.
В-пятых, наши танки стали лучшими в мире, только обкатавшись в огненном горне войны. А в 1941 это были еще "сырые", полуэкспериментальные, недоделанные образцы. Например, "слепота" Т-34, от которой удалось избавиться только в версии 1944 года Т-34-85, установкой командирской башенки на манер немецких танков. Или "саботаж" ленинградского завода, отказывающегося ставить на "танк проекта А-32" (он же Т-34) новую пушку Ф-32 и продвигающего свою несовершенную Л-11. Или бесконечные проблемы с ходовой частью у КВ. Сверхтяжелый КВ-2 был вообще перед войной снят с производства... Или недостаточный бронебойный эффект короткоствольной 76-мм пушки, из-за чего в 41-м пришлось спешно создавать специальный "истребительный" Т-34 с 57-мм ПТО ЗИС-2... И т.д. и т.п.
В-шестых, несовершенство взаимодействия различных родов войск. Немецкая танковая дивизия - это единый отлаженный организм: танки, бронемашины, пехота, артиллерия, разведка. Плюс тесное взаимодействие с авиацией. Зная сколько русских танков и откуда к нему едет, немецкий командир мог подтянуть свою артиллерию, устроить танковую засаду, вызвать авиаудар или придумать еще какие-нибудь меры противодействия. А у нас? Нередко наши новые танки достигали успеха, заняв тот или иной населенный пункт, но без поддержки пехоты вынуждены были его покинуть или уничтожались немецкой авиаций и артиллерией. Да еще нелепые приказы Верховного устроить встречный танковый бой, "благодаря" которым наши наступающие без прикрытия танки были перемолоты немцами, ушедшими в
глухую оборону (половина наших до поля боя так и не доехала... Господство люфтваффе было просто подавляющим. Танковые колонны на марше щелкались как семечки. Да и немецкие противотанковые орудия мы малость недооценили...)
Ну и конечно, некомпетентность высшего военно-политического руководства страны, полная неготовность к войне ("не поддаваться на провокации! У нас пакт о ненападении!", паника и всё то, о чем уже столько раз писалось...
И потому самых теплых слов заслуживают те, кто не бросал свои боевые машины тем страшным летом 41-го. Те, кто вступал в заведомо неравную схватку на старых машинах, и те, кто пугал фашисткую пехоту новыми. Те, кто горел в своих танках, не желая сдаваться и те, кто отступал с боями, чтобы временно переписавшись в пехоту дождаться назначения во вновь формирующиеся танковые бригады. Иногда мне становится дико жаль, что я не могу подойти к обугленной машине, поставить на корпус стакан водки, накрытый куском ржаного хлеба, и трижды выстрелить в воздух из пистолета ТТ. Лишь только этим грузом светлой памяти я могу попытаться погасить неоплатный долг перед теми, кто держал в руках рычаги боевых машин в те огненные годы...
НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!
Материалы взяты из различных образцов справочно-энциклопедийной литературы.
читать дальшеОх, и любят же господа "демократические" историки считать наши танки.
Мудозвон Суворов(Резун) смело назвал цифру в 20 000.
Мол, если было 20 мехкорпусов, по штату 1000 машин в каждом, итого получаем...
Некоторые досчитались даже до "уточненной" цифры в 23 тысячи... Бог им судья.
Давайте теперь мы с вами посчитаем. И подумаем.
К июню 1941 фашисткая Германия, подмявшая под себя все производственные мощности Европы имела в строю:
843 PzKpfw-I с двумя 7.92-мм пулеметами (Panzer_Kampf_Wagen - бронированная боевая машина), 1067 PzKpfw-II с 20-мм пушкой, 327 PzKpfw-III с 37-мм пушкой, 1174 PzKpfw-III с короткой 50-мм пушкой, 586 PzKpfw-IV с 75-мм пушкой, 331 командирских танка на базе PzKpfw-I и PzKpfw-III, 416 StuG-III с 75-мм пушкой (штурмовое орудие поддержки пехоты), 38 самоходных 105-мм пехотных орудий, а также 297 противотанковых 47-мм самоходных орудий. Итого - 5164. Кроме того, вермахт имел 189 PzKpfw-35(t) с 37-мм пушкой и 763 PzKpfw-38(t) с 37-мм пушкой производства Чехословакии. Всего - 952. От использования трофеев, взятых в Польше и во Франции немцы предусмотрительно отказались.
В целом получаем порядка шести тысяч боевых единиц. Конечно, не все они были брошены на Советский Союз. Например, PzKpfw-I считался уже учебной машиной... Основной "рабочей лошадкой" вермахта в 1941-1942 годах была "трешка", а PzKpfw-IV тогда считался тяжелым танком.
Так что к цифре в 3300 танков вторжения, называемой большинстом историков, особых претензий у меня нет.
Теперь наши.
Точных данных, как у педантичных немцев, я еще не видел.
Хотя, конечно, танков было много. При этом основу танкового парка СССР перед войной составлял легкий танк сопровождения пехоты Т-26 образца 1932 года. Имея "адекватную 41-му году" 45-мм пушку, он нес на себе всего 15-мм броню! Тогда как на PzKpfw-35(t) она была уже 25-мм. Оснащенные бензиновым двигателем легкие танки серии БТ горели просто как дрова (оснащенных дизелем БТ-7М было выпущено немного...) Были разведывательные машины Т-37А и Т-38 с 7.62-мм ДТ и Т-40, оснащенные 12,7-мм ДШК, в принципе не способные бороться с бронетехникой. Были еще т.н. "бронтозавры" - средние и тяжелые бронемашины на шасси грузовика "Форд" или ГАЗ-АА, несущие на себе всё ту же цилиндрическую танковую башню с 45-мм орудием, которая стояла на большинстве наших предвоенных машин. Ну и конечно, была тысяча довоенных "тридцатьчетверок", было с полтысячи КВ, так пугавших немецких солдат. Да, 37-мм "колотушка" не пробивала их на всех дистанциях. Но 50-мм орудие уже начинало пробивать башенную, а 75-мм и корпусную наклонную броню Т-34. А против КВ немцы быстро приспособили 88-мм зенитки.
Теперь еще несколько общих соображений:
Во-первых, вспомним слова "моторесурс" и "моральное устаревание". Это относится к танкам типа Т-18, Т-26 и БТ-2/БТ-5/БT-7, часть из них выработала свой ресурс на многочисленных парадах и учениях, а также на озере Хасан, на реке Халхин-Гол и во время боев на Карельском перешейке. Часть их давно нуждалась в ремонте. Ну и к тому же мало кого могли напугать многобашенные уродцы типа Т-28 и Т-35, тихоходные и с тонкой броней "танки усиления". Так и стояли они вдоль дорог...
Во-вторых, давайте определим понятие "боеспособности". Что именно делает мертвую железяку грозной боевой машиной? Будем считать боеспособным тот танк, который готов в любое время выполнить поставленную боевую задачу в составе танкового подразделения. То есть исправный танк, заправленный горючим, снабженный боеприпасами, а главное - имеющий обученный экипаж, прошедший боевое слаживание между собой и другими экипажами подразделения. Сколько их было? Кто знает?..
Также упомянем и связь. В танках типа БТ и Т-26 (только командирские танки снабжались радиостанцией с т.н. "поручневой антенной"
связь предполагалось поддерживать с помощью флажковой сигнализации, как на флоте. На учениях, конечно, можно высунуться из люка и помахать флажком, а вот в боевой обстановке... Из девятисот без малого Т-34, принятых Красной армией к 1 июня 1941, "радийными" были чуть больше двухсот, остальные считались "линейными", то есть несли на себе вместо рации дополнительные патроны к пулемету. А во второй половине 41-го и первой половине 42-го из-за дефицита комплектущих на эвакуируемых заводах, рации на танки практически не ставились!
В-третьих, ознакомимся с категориями войскового имущества.
1-я категория. Новое, не бывшее в эксплуатации, годное к использования по прямому назначению.
2-я категория. Находящее в эксплуатации, годное к использования по прямому назначению или требующее текущего ремонта силами войсковых подразделений.
3-я категория. Требующее среднего ремонта в окружных мастерских.
4-я категория. Требующее капитального ремонта в центральных мастерских и на заводах.
5-я категория. Непригодное и не подлежащее восстановлению, а также списанное, но еще находящееся в войсках.
Таким образом, необходимо отбросить танки 3, 4 и 5-й категорий как заведомо небоеспособные. Кроме того, большим сомнениям подвергается боеспособность машин 1-й категории. Совершенно новые танки в большинстве танковых частей и соединений того времени принимали на длительное хранение от предприятия-изготовителя и тут же запирали на замок. Личный состав не мог не только вести слаживание, но и даже осваивать матчасть. По соображениям секретности в некоторых частях документацию на новые танки не выдавали на руки не только командирам экипажей, но и командирам подразделений. Обучение пользованию новыми танками велось лишь в специальных учебных подразделениях, да и то не без приключений: "23 мая 1941 г. в 6-м м.к. выведены из строя 5 танков Т-34, поскольку по халатности были заправлены бензином. Требуется капремонт.", "11 мая 1941 г. 3-й м.к. запросил у завода-изготовителя документацию и помощь специалистов, т.к. треть (!) танков Т-34 учебно-боевого парка была выведена из строя во время учебных занятий - у всех танков по причине неправильной эксплуатации сожжены бортовые фрикционы." (Из 832 танков Т-34, находившихся в приграничных ВО к лету 1941 года, реально эксплуатировалось только 38 машин! На 22 июня 1941 года в эксплуатации находилось только 75 танков КВ!)
Кроме того, танки нового поколения требовали дизтопливо вместо бензина, 76-мм выстрелы вместо 45-мм, новые масла и др. Снабжение всем этим планировалось наладить в течение 1941 года...
В-четвертых, проблема управления. В феврале 1941 года все обученные и слаженные танковые бригады и батальоны расформировывались для создания тех самых 20-ти мехкорпусов. Организация структура этих соединений не была отработана, корпуса были громоздкими и трудноуправляемыми. Громадное число танков затрудняло снабжение и обслуживание. Кроме того, для укомплектования мехкорпусов требовалось иметь 20 тыс офицеров-танкистов, а в наличии имелось не более 6 тыс. Таким образом к июню 1941 укомплектованность мехкорпусов обученным комсоставом составляля в среднем от 22 до 40%. Командиры и личный состав, пришедшие из кавалерийских и стрелковых частей, не имели никакого практического опыта, и за полгода вряд ли все они успели стать грамотными танкистами.
В-пятых, наши танки стали лучшими в мире, только обкатавшись в огненном горне войны. А в 1941 это были еще "сырые", полуэкспериментальные, недоделанные образцы. Например, "слепота" Т-34, от которой удалось избавиться только в версии 1944 года Т-34-85, установкой командирской башенки на манер немецких танков. Или "саботаж" ленинградского завода, отказывающегося ставить на "танк проекта А-32" (он же Т-34) новую пушку Ф-32 и продвигающего свою несовершенную Л-11. Или бесконечные проблемы с ходовой частью у КВ. Сверхтяжелый КВ-2 был вообще перед войной снят с производства... Или недостаточный бронебойный эффект короткоствольной 76-мм пушки, из-за чего в 41-м пришлось спешно создавать специальный "истребительный" Т-34 с 57-мм ПТО ЗИС-2... И т.д. и т.п.
В-шестых, несовершенство взаимодействия различных родов войск. Немецкая танковая дивизия - это единый отлаженный организм: танки, бронемашины, пехота, артиллерия, разведка. Плюс тесное взаимодействие с авиацией. Зная сколько русских танков и откуда к нему едет, немецкий командир мог подтянуть свою артиллерию, устроить танковую засаду, вызвать авиаудар или придумать еще какие-нибудь меры противодействия. А у нас? Нередко наши новые танки достигали успеха, заняв тот или иной населенный пункт, но без поддержки пехоты вынуждены были его покинуть или уничтожались немецкой авиаций и артиллерией. Да еще нелепые приказы Верховного устроить встречный танковый бой, "благодаря" которым наши наступающие без прикрытия танки были перемолоты немцами, ушедшими в
глухую оборону (половина наших до поля боя так и не доехала... Господство люфтваффе было просто подавляющим. Танковые колонны на марше щелкались как семечки. Да и немецкие противотанковые орудия мы малость недооценили...)
Ну и конечно, некомпетентность высшего военно-политического руководства страны, полная неготовность к войне ("не поддаваться на провокации! У нас пакт о ненападении!", паника и всё то, о чем уже столько раз писалось...
И потому самых теплых слов заслуживают те, кто не бросал свои боевые машины тем страшным летом 41-го. Те, кто вступал в заведомо неравную схватку на старых машинах, и те, кто пугал фашисткую пехоту новыми. Те, кто горел в своих танках, не желая сдаваться и те, кто отступал с боями, чтобы временно переписавшись в пехоту дождаться назначения во вновь формирующиеся танковые бригады. Иногда мне становится дико жаль, что я не могу подойти к обугленной машине, поставить на корпус стакан водки, накрытый куском ржаного хлеба, и трижды выстрелить в воздух из пистолета ТТ. Лишь только этим грузом светлой памяти я могу попытаться погасить неоплатный долг перед теми, кто держал в руках рычаги боевых машин в те огненные годы...
НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!
Материалы взяты из различных образцов справочно-энциклопедийной литературы.
-
-
02.07.2007 в 12:21текст пока пишется... планируется написать много и документально...)))
тексты про авиацию и стрелковое вооружение отнесем в разряд стратегического планирования...
-
-
06.07.2007 в 16:38Как дали в 41-м гадам прикурить:
http://www.battlefield.ru/index.php...8&Itemid=88
-
-
06.07.2007 в 16:48http://www.battlefield.ru/index.php...5&Itemid=88
-
-
06.07.2007 в 16:49http://www.battlefield.ru/index.php...0&Itemid=88
-
-
08.07.2007 в 18:13-
-
23.09.2008 в 22:09TrashTank, падла ты а не танкист. Именно Сталин ТРИ РАЗА СПАС Т-34 от разгрома, причем аргументированной. Возражали ВСЕ. Питерцы- законодатели мод, генералы, потому что танк не летал, производители, потому что "все заново". Домашнее задание, падла, найди подробности ТРЕХ РАЗ. Далее. Дика не расстреляли, он отсидел 10 лет.
Сталин - генералиссимус, и он спас МИР ОТ ФАШИЗМА.
-
-
24.09.2008 в 21:11-
-
26.09.2008 в 20:42Не стоит наезжать на Сталина. На мой взгляд это лучший лидер советского периода, а про кровавость: можно узнать на каком основании вывод?
Гость тридцатьчетвёрку спас сам конструктор устроив пробег двух пробных машин из сибири в Москву. А сталин его и впрямь поддержал.
-
-
26.09.2008 в 21:32вот такая вот разница в понятиях... к тому же мои бабушки-дедушки жили в 30-х, а ваши?..
-
-
28.09.2008 в 15:49-
-
29.09.2008 в 21:111) Когда Джугашвили стоял у руля, страна достигла выдающихся успехов в промышленности, науке, культуре, победила в самой страшной войне в истории человечества
2) Когда Джугашвили по определению отвечал за все, что свершается под его мудрым руководством, в стране был развязан широкомасштабный бессмысленный и беспощадный террор против собственно населения...
До какой степени в этом заслуга страны и какова доля участия рулевого - точно не известно, и не может быть посчитано в принципе...
Однако два других факта:
1) Будучи переброшенным во Францию мая 1940-го или в Польшу сентября 1939, "военный гений сталина" вряд ли сумел бы остановить немецкую военную машину...
2) Будучи телепортированным из Москвы куда-нибудь в Боливию или Мозамбик "экономический гений сталина" вряд ли сумел бы "принять с сохой и оставить с атомной бомбой" после 30 лет правления эти, да и любые страны...
у моего личного ИМХО никаких сомнений не вызывают
Ну и опять-таки существуют сообщества ярых сталинистов, ревностно продолжающих лизать давно уже разложившуюся и сожранную могильными червями задницу, и тусовки непримиримой демшизы, до сих пор не устающей считать, сколько миллионов младенцев сожрал лично сталин...
Так что выбирайте, кто вам ближе и - "присоединяйтесь, барон" (с)